Geçtiğimiz ay konuştuğumuz BYD belirsizliği sürerken, Tesla beklenen fiyatını açıkladı ve Clio 6 nihayet yollarda. Ancak mart ayının asıl bombası, ODMD verilerinin gösterdiği daralan pazarda büyüyen elektrikli araç tezatlığı oldu. İşte mart ayında radarımıza takılan en önemli gelişmeler ve rakamların anlattıkları.
Rakamlar Yalan Söylemez: Satışlar Düştü, SUV'lar Zirvede
Kredi musluklarının kapalı olması ve yüksek fiyat baskısı nihayet kendini net bir şekilde gösterdi. Mart ayında otomobil ve hafif ticari araç pazarı, geçen yılın aynı dönemine göre %12,75 oranında küçülerek 101.997 adet seviyesinde kaldı.
Daralan pazarda tüketicinin gövde tipi tercihi ise giderek daha da radikalleşiyor. Satılan her 100 otomobilin neredeyse 63'ü, tam oranla %62,8'i, SUV modellerden oluştu. Sedan ve hatchback'ler kan kaybetmeye devam ederken, manuel vites araçların pazar payı %2,6 ile resmen “tarih olma” sınırına dayandı.
Tesla Model Y Long Range Sahnede: Korkulan ÖTV Tuzağı
Geçen ay “ÖTV dilimi ne olacak?” diye sorduğumuz 74 kWh bataryalı Model Y Long Range nihayet Türkiye listelerine girdi. WLTP'ye göre 657 km menzil sunan bu iddialı model, yüksek batarya kapasitesi ve ithalat maliyetleri sebebiyle maalesef %25'lik alt dilimde tutunamadı.
Üst ÖTV dilimine giren araç 3.150.000 TL bandından satışa sunuldu. Standart versiyon ile arasında açılan bu uçurum, uzun menzil isteyenleri 4,4 milyon TL'lik Performance modeli ile Long Range arasında zor bir karara itiyor. Tesla'nın bu hamlesi pazar dengelerini epey sarsacak gibi duruyor.
Pazar Daralıyor Ama Elektrikli Araçlar Şahlanıyor
Genel satışlardaki %12,75'lik düşüşe inat, prizli ve pilli araçların yükselişi durdurulamıyor. Küresel çapta artan akaryakıt fiyatlarının da etkisiyle tüketiciler çareyi alternatif motorlarda arıyor. Mart verileri çok net:
- Hibrit rüzgarı: 69.504 adetlik satışla pazarın %33'ünü ele geçirdiler.
- Tam elektrikli araç patlaması: Pazar payı geçen yıla kıyasla sıçrama yaparak %18,2'ye çıktı.
- Benzinli araçların payı %42,1'e, dizeller ise %6,3'e kadar erimiş durumda.
BYD Manisa Kördüğümü: Sessizlik Sürüyor
2025'in yıldızı, 40.700 adetlik satışla elektrikli araç pazarının lideri BYD'nin Manisa fabrikası yatırımında sular durulmuyor. Mart ayı boyunca Çinli yetkililerden “inşaat başlıyor” haberi gelmedi.
Avrupa Birliği'nin ek gümrük vergileri markayı zorlarken, Türkiye'yi üretim üssü mü yoksa sadece pazar olarak mı görecekleri muamması sürüyor. BYD şu an Seal U ve Atto 3'teki takas destekleriyle %18'lik EV pazarında liderliğini koruyor ama “yerli üretim” algısının gecikmesi, tüketicideki heyecanı ufaktan şüpheye bırakmaya başladı.
Clio 6 Yollarda ve Hurda Teşviki Bekleyişi
Oyak Renault'nun Bursa bantlarından inen yeni Clio 6, mart ayı itibarıyla sahiplerine teslim ediliyor. 1.799.000 TL lansman fiyatıyla showroomlara trafik çeken modelde şu an yollarda TCe 115 benzinli motoru görüyoruz. Ancak bayilerden aldığım duyumlara göre herkes asıl yılın ikinci yarısında gelecek olan LPG ve Full Hybrid E-Tech versiyonları için sıraya girmiş durumda.
Öte yandan Togg, 2025'teki 39.000 adetlik satışının ardından T10X'te fiyat sabitleme ve sıfır faiz stratejisiyle yürümeye devam ediyor. Gözler T10F'te. TBMM'deki “hurda teşviki teklifi” ise hala komisyonda. Yerlilik oranı %40 üzeri araçları kapsayacağı söylenen bu dedikodu, ikinci el pazarını adeta kilitledi; herkes teşvik çıkacak umuduyla bekleyişte.
Otomotiv hakkında konuşalım
Sektör gelişmeleri veya iş birlikleri için iletişime geçin.