2023 model Tesla Model Y Performance aracımla şehirlerarası yolculuklarda sıkça karşılaştığım bir soru var: "Elektrikli araçla uzun yol yapmak gerçekten hesaplı mı?" Bu yazıda kendi aracımın verilerini kullanarak, benzer güç ve çekiş sistemine sahip konvansiyonel araçlarla somut bir enerji ve maliyet karşılaştırması yapacağım.
Karşılaştırmayı adil tutmak için benzer beygir gücü, tork ve AWD çekiş sistemine sahip araçlar seçtim. Ayrıca Türkiye'nin önemli bir gerçeği olan kış-yaz menzil farkını da ayrı ayrı hesapladım.
Araç Özellikleri
140 km/h Sabit Hızda Tüketim
140 km/h, Türkiye otoyollarında birçok sürücünün tercih ettiği seyir hızı. Bu hızda aerodinamik direnç ciddi ölçüde artar; hem elektrikli hem içten yanmalı araçlar için tüketim belirgin şekilde yükselir.
Tesla Model Y Performance — Yaz vs. Kış
Not: Kışın batarya verimliliği soğuk hava, kabin ısıtması ve batarya ısıtma sistemi nedeniyle düşer. Kış menzil kaybı otoyolda ortalama %20-25 civarındadır.
İçten Yanmalı Araçlar — 140 km/h Gerçek Dünya Tüketimi
Fabrika verileri ile gerçek dünya arasında ciddi fark var. Bağımsız testler ve kullanıcı verileri, fabrika değerlerinin %50-65 üzerinde tüketim gösteriyor.
500 km Maliyet Karşılaştırması
Güncel Türkiye fiyatları (Şubat 2026): Kurşunsuz 95 benzin: 57,04 TL/L · DC hızlı şarj ort.: ~13,00 TL/kWh · Tesla Supercharger: 9,40 TL/kWh
Yaz Senaryosu (500 km · 140 km/h)
Kış Senaryosu (500 km · 140 km/h)
Yıllık 20.000 km Projeksiyonu
500 km'lik yolculuğu yılda 40 kez tekrarladığınızı varsayarsak:
Sonuç
Rakamlar net konuşuyor:
Tesla Supercharger ile: Yaz aylarında benzinli BMW'ye göre %70, kışın %63 daha hesaplı. 3. parti DC şarj ile bile yaz aylarında %58, kışın %49 avantajlı.
Kış dezavantajı gerçek ama abartılmamalı: Kışın 1 yerine 2 şarj durağı gerekiyor ve maliyet ~%25 artıyor. Ancak benzinli araçların yıllık maliyetinin hâlâ çok altında.
Benzinliler de durmak zorunda: Gerçek dünya tüketimleriyle 140 km/h'de BMW'nin deposu 454 km, Audi'nin 435 km yapıyor — ikisi de 500 km'yi tek depoyla bitiremez.
Konfor farkı: Benzinlilerin yakıt ikmali 5 dakika, Tesla şarjı 25 dakika. Ancak 25 dakikalık mola, uzun yolda zaten önerilen dinlenme aralığına denk düşüyor.
Evde şarj faktörü: Ev şarjınız varsa ve yolculuğa tam batarya ile çıkıyorsanız, ilk 280-300 km'nin maliyeti kWh başına ~3 TL. Bu durumda 500 km'lik yolculuk toplam ~780 TL — benzinlinin beşte biri.
534 beygirlik bir araçla, 374 beygirlik bir BMW'den hem daha hızlı hem daha ucuz gitmek — elektrikli devrimin en somut kanıtı bu.
Veri Kaynakları: Tesla verileri: EVSpecs, EVKX.net, EV Database · BMW/Audi: MotorEU, Fuelly.com gerçek dünya ort. · Benzin: 16 Şubat 2026 İstanbul ort. · Şarj: Eşarj, ZES, Trugo, Tesla SC güncel tarifeleri · Kış menzil: Cars.com, TMC kullanıcı verileri
Otomotiv hakkında konuşalım
Sektör gelişmeleri veya iş birlikleri için iletişime geçin.